东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机下线
发布时间：2026-07-10 16:01:51 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论面向未来、引领创新东风汽车在技术上又有新突破，东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机近日在智新科技1号园区下线。分布式驱动系统是一种新型、前沿的电机驱动方式，具有传动链短、结构紧凑、能源利用率高以及轮胎附
。
面向未来、东风引领创新
东风汽车在技术上又有新突破，汽车驱样东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机近日在智新科技1号园区下线。首款式电分布式驱动系统是磁通一种新型、前沿的分布电机驱动方式，具有传动链短、机下结构紧凑、东风能源利用率高以及轮胎附着力分配精细等优势，汽车驱样可大幅提高电动汽车整车综合性能和能源利用率，首款式电是磁通未来汽车发展的重要方向之一。
此次下线的分布轴向磁通分布式电机，相比当前iD电驱平台径向磁通电机，机下轴向尺寸缩短50%以上，东风重量降低30%，汽车驱样电机扭矩输出提高100%，首款式电可实现更紧凑、更高功率密度的总成结构，有利于提高整车搭载性，降低整车重量、提高整车续航。
get全新电驱动总成具体特点
构型上深度集成双轴向磁通电机、双行星排和800V双电控设计实现中央分布式构型；结构紧凑，使车身布置灵活，更易于整车底盘模块化设计；
自主开发轴向磁通单电机重量仅23KG，即可输出230KW功率、670Nm扭矩，转矩密度达到29.1Nm/KG，功率密度达到10KW/KG，轴向尺寸缩短50%以上；
定子塑封、浸没式油冷结构，大幅提升散热效率，改善行业轴向磁通电机温升的难题；
基于800V+SiC模块化一体板电控设计，实现各轮驱动/制动转矩独立可控，具备高机动性和高可靠性，更易实现车辆主动控制，支持整车实现“坦克掉头”“圆规掉头”。
自重小、效率高的天然优势，使得轴向磁通分布式电驱在实际应用中驱动能力更强，能量消耗更低，助力用户节能。
东风首款轴向磁通分布式电驱，后续将实现量产并搭载东风新车进一步将技术转化为产品优势和用户口碑。
相关文章
近日，美国商务部正式宣布，将依据芯片激励计划向三星电子提供高达47.45亿美元的直接资助。这一举措旨在助力三星电子在美国进一步扩大其芯片生产规模，提升全球芯片市场的竞争力。据悉，这笔资金将支持三星在未2026-07-10
欧洲、亚洲、美洲、非洲、澳洲，不同国籍、不同皮肤、不同语言的人们却都对同一个名字——海尔举起了大拇指。在4月15日举行的第117届广交会上，海尔U+生态圈及各类智慧生活圈网器首次面向全球客商集中展2026-07-10
欧洲用户：海尔空调品质媲美欧洲造近日，海尔空调进入欧洲市场的“入场券”升级了，海尔空调研发中心凭借全球领先的数据测试能力、一流的设备硬件设施以及国际专业的实验操作团队获得了德国莱茵TüV集团认证，以往2026-07-10
“五一”三天小长假即将来临，大家春游的心蠢蠢欲动，可是想到“逢假必堵”的高速和“众众众”的景区，与其出去体验“开车不如走路快”的烦躁，还不如为家人做一些实事，比如，趁着盛夏酷暑来临之前，为家人选择2026-07-10
Zetaζ）电位是描述悬浮粒子在液体中移动时所产生的电位差的一个物理量，以下是对其定义、应用以及如何进行数据分析的详细解释：Zeta电位的定义Zeta电位是通过理论推导和实验测量得到的，它反映了颗粒在2026-07-10- 欧洲、亚洲、美洲、非洲、澳洲，不同国籍、不同皮肤、不同语言的人们却都对同一个名字——海尔举起了大拇指。在4月15日举行的第117届广交会上，海尔U+生态圈及各类智慧生活圈网器首次面向全球客商集中展2026-07-10
最新评论